Il-Kap Eżekuttiv ta’ Tesla, Elon Musk qal fis-sejħa tal-qligħ: “Jekk inti tħaffir in-nikil b’mod effiċjenti u ambjentalment sensittiv, Tesla tagħmel Inti tipprovdi kuntratt enormi.” L-analista Amerikan Wood Mackenzie jbassar li fi żmien għaxar snin, il-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP) se ibdel l-ossidu tal-kobalt tal-manganiż tal-litju (NMC) bħala l-materjal kimiku tal-ħażna tal-enerġija stazzjonarja prinċipali.

Madankollu, Musk ilu jappoġġa t-tneħħija tal-kobalt mill-batterija, għalhekk forsi din l-aħbar mhix kollha ħażina għalih.

Skont id-dejta ta 'Wood Mackenzie, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP) ammontaw għal 10% tas-suq tal-ħażna tal-enerġija stazzjonarja fl-2015. Minn dakinhar, il-popolarità tagħhom żdiedet drastikament u se tokkupa aktar minn 30% tas-suq sal-2030.

Din iż-żieda bdiet minħabba n-nuqqas ta 'batteriji u komponenti NMC fl-aħħar tal-2018 u kmieni s-sena li għaddiet.Peress li kemm il-ħażna tal-enerġija stazzjonarja kif ukoll il-vetturi elettriċi (ev) esperjenzaw skjerament rapidu, il-fatt li ż-żewġ setturi jaqsmu l-kimika tal-batteriji inevitabbilment ikkawża nuqqasijiet.

L-analista anzjan Wood Mackenzie Mitalee Gupta qal: "Minħabba ċ-ċiklu ta 'provvista NMC estiż u l-prezz ċatt, il-fornituri LFP bdew jidħlu fis-suq ristrett NMC bi prezz kompetittiv, għalhekk LFP huwa attraenti kemm fl-applikazzjonijiet tal-enerġija kif ukoll tal-enerġija. ."

Fattur wieħed li jmexxi d-dominanza mistennija ta 'LFP se tkun id-differenza bejn it-tip ta' batterija użata għall-ħażna tal-enerġija u t-tip ta 'batterija użata f'vetturi elettriċi, peress li t-tagħmir se jkun affettwat minn aktar innovazzjoni u speċjalizzazzjoni.

Is-sistema attwali tal-ħażna tal-enerġija tal-jone tal-litju għandha qligħ li jonqos u benefiċċji ekonomiċi fqar meta ċ-ċiklu jaqbeż 4-6 sigħat, għalhekk il-ħażna tal-enerġija fit-tul hija meħtieġa b'mod urġenti.Gupta qalet li tistenna wkoll li kapaċità ta 'rkupru għolja u frekwenza għolja se jieħdu preċedenza fuq id-densità tal-enerġija u l-affidabbiltà tas-suq tal-ħażna tal-enerġija stazzjonarja, it-tnejn li huma batteriji LFP jistgħu shine.

Għalkemm it-tkabbir ta 'LFP fis-suq tal-batteriji tal-vetturi elettriċi mhuwiex daqshekk drammatiku daqs fil-qasam tal-ħażna tal-enerġija stazzjonarja, ir-rapport Wood Mackenzie rrimarka li applikazzjonijiet mobbli elettroniċi li fihom fosfat tal-ħadid tal-litju ma jistgħux jiġu injorati.

Din il-kimika hija diġà popolari ħafna fis-suq Ċiniż tal-vetturi elettriċi u hija mistennija li tikseb appell globali.WoodMac tbassar li sal-2025, LFP se jammonta għal aktar minn 20% tat-total tal-batteriji tal-vetturi elettriċi installati.

L-analista anzjan tar-riċerka Wood Mackenzie Milan Thakore qal li l-forza ewlenija għall-applikazzjoni tal-LFP fil-qasam tal-vetturi elettriċi se tiġi mit-titjib tas-sustanza kimika f'termini ta 'densità tal-enerġija tal-piż u teknoloġija tal-ippakkjar tal-batteriji.