F'Lulju 2020, il-batterija tal-fosfat tal-litju tal-ħadid CATL bdiet tforni lil Tesla; fl-istess ħin, BYD Han ġiet elenkata, u l-batterija hija mgħammra bil-fosfat tal-litju tal-ħadid; anke GOTION HIGH-TECH, numru kbir ta' appoġġ li Wuling Hongguang użat reċentement hija wkoll il-batterija tal-fosfat tal-litju tal-ħadid.
S'issa, il-"kontra-attakk" tal-fosfat tal-litju-ħadid m'għadux slogan. It-3 kumpaniji domestiċi tal-batteriji tal-enerġija TOP3 kollha qed ikomplu jużaw ir-rotta teknika tal-fosfat tal-litju-ħadid.
Il-fluss u r-rifluss tal-fosfat tal-ħadid tal-litju
Meta nħarsu lura lejn is-suq tal-batteriji tal-enerġija ta' pajjiżna, nistgħu ninnutaw li sa mill-2009, il-batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid bi prezz baxx u estremament sikuri kienu l-ewwel li ntużaw fil-proġett ta' dimostrazzjoni "Għaxar Bliet u Elf Vettura" mniedi mill-Ministeru tax-Xjenza u t-Teknoloġija.
Sussegwentement, l-industrija tal-karozzi tal-enerġija ġdida ta' pajjiżna, imsaħħa minn politiki ta' sussidju, esperjenzat tkabbir splussiv, minn inqas minn 5,000 vettura għal 507,000 vettura fl-2016. Il-ġarr ta' batteriji tal-enerġija, il-komponent ewlieni tal-vetturi tal-enerġija ġdida, żdied ukoll sostanzjalment.
Id-dejta wriet li fl-2016, il-vjeġġi totali ta' batteriji tal-enerġija ta' pajjiżna kienu ta' 28 GWh, li minnhom 72.5% kienu batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid.
L-2016 hija wkoll żvolta. Il-politika tas-sussidju nbidlet dik is-sena u bdiet tenfasizza l-miliġġ tal-vetturi. Iktar ma jkun għoli l-miliġġ, iktar ikun għoli s-sussidju, u għalhekk il-karozzi tal-passiġġieri dawwru l-attenzjoni tagħhom lejn il-batterija NCM b'reżistenza aktar b'saħħitha.
Barra minn hekk, minħabba d-disponibbiltà limitata tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri u ż-żieda fir-rekwiżiti għall-ħajja tal-batterija fil-karozzi tal-passiġġieri, l-era glorjuża tal-fosfat tal-litju-ħadid waslet fi tmiemha temporanjament.
Sal-2019, ġiet introdotta l-politika l-ġdida ta' sussidju għall-vetturi tal-enerġija ġodda, u t-tnaqqis ġenerali kien ta' aktar minn 50%, u ma kien hemm l-ebda rekwiżit ogħla għall-miliġġ tal-vettura. B'riżultat ta' dan, il-batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid bdew jerġgħu lura.
Il-futur tal-fosfat tal-ħadid tal-litju
Fis-suq tal-batteriji tal-enerġija għall-vetturi tal-enerġija ġodda, jekk wieħed jiġġudika mid-dejta tal-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija f'Ġunju ta' din is-sena, il-kapaċità installata tal-batteriji NCM hija ta' 3GWh, li tirrappreżenta 63.8%, u l-kapaċità installata tal-batteriji LFP hija ta' 1.7GWh, li tirrappreżenta 35.5%. Għalkemm il-proporzjon ta' appoġġ għall-batteriji LFP huwa ħafna inqas minn dak tal-batteriji NCM mid-dejta, il-proporzjon ta' appoġġ għall-karozzi tal-passiġġieri b'batteriji LFP żdied minn 4% għal 9% f'Ġunju.
Fis-suq tal-vetturi kummerċjali, il-biċċa l-kbira tal-batteriji tal-enerġija ta' appoġġ għall-karozzi tal-passiġġieri u vetturi speċjali huma batteriji LFP, li bla dubju. Fi kliem ieħor, il-batteriji LFP bdew jintużaw fil-batteriji tal-enerġija, u x-xejra diġà hija stabbilita. Bil-bejgħ prevedibbli aktar tard tat-Tesla Model 3 u l-BYD Han EV, is-sehem tas-suq tal-batteriji LFP se jiżdied biss u mhux jonqos.
Fis-suq akbar tal-ħażna tal-enerġija, il-batterija LFP hija wkoll aktar vantaġġuża mill-batterija NCM. Id-dejta wriet li l-kapaċità tas-suq tal-ħażna tal-enerġija ta' pajjiżi se taqbeż is-600 biljun wan fl-għaxar snin li ġejjin. Anke fl-2020, il-kapaċità kumulattiva installata tal-batterija tas-suq tal-ħażna tal-enerġija ta' pajjiżi hija mistennija li taqbeż il-50 GWh.
Ħin tal-posta: 16 ta' Settembru 2020