L-Alleanza tal-Innovazzjoni tal-Industrija tal-Batterija tal-Enerġija tal-Karozzi taċ-Ċina ("Alleanza tal-Batteriji") ħarġet dejta li turi li fi Frar 2023, il-volum tal-installazzjoni tal-batterija tal-enerġija taċ-Ċina kien 21.9GWh, żieda ta '60.4% YoY u 36.0% MoM.Batteriji ternarji installati 6.7GWh, li jammontaw għal 30.6% tal-kapaċità installata totali, żieda ta '15.0% YoY u 23.7% MoM.Batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju installati 15.2GWh, li jammontaw għal 69.3% tal-kapaċità installata totali, żieda ta '95.3% YoY u 42.2% MoM.

Mid-data ta 'hawn fuq, nistgħu naraw li l-proporzjon ta'fosfat tal-ħadid tal-litjufil-bażi installata totali hija qrib ħafna ta '70%.Xejra oħra hija li, kemm jekk YoY jew MoM, ir-rata tat-tkabbir tal-installazzjoni tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija ħafna aktar mgħaġġla minn batteriji ternarji.Skont din it-tendenza lejn id-dahar, is-sehem tas-suq tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tal-bażi installata dalwaqt se jaqbeż is-70%!

Hyundai qed tikkunsidra t-tieni ġenerazzjoni ta 'Kia RayEV fuq il-bidu tal-użu ta' batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid Ningde Time, li se tkun l-ewwel Hyundai mnedija b'batteriji tal-litju-ħadid-fosfat għal vetturi elettriċi.Din mhix l-ewwel kooperazzjoni bejn Hyundai u Ningde Times, peress li Hyundai preċedentement introduċiet batterija tal-litju ternarja prodotta minn CATL.Madankollu, iċ-ċelloli tal-batterija biss iddaħħlu minn CATL, u l-moduli u l-ippakkjar twettqu fil-Korea t'Isfel.

L-informazzjoni turi li Hyundai se tintroduċi wkoll it-teknoloġija "Cell To Pack" (CTP) ta' CATL sabiex tegħleb id-densità baxxa tal-enerġija.Billi tissimplifika l-istruttura tal-modulu, din it-teknoloġija tista 'żżid l-użu tal-volum tal-pakkett tal-batterija b'20% sa 30%, tnaqqas in-numru ta' partijiet b'40%, u żżid l-effiċjenza tal-produzzjoni b'50%.

Hyundai Motor Group kellu t-tielet post fid-dinja wara Toyota u Volkswagen b'bejgħ globali totali ta 'madwar 6,848,200 unità fl-2022. Fis-suq Ewropew, Hyundai Motor Group biegħ 106.1 miljun unità, klassifika fir-raba' b'sehem tas-suq ta '9.40%, li jagħmilha l- kumpanija tal-karozzi li qed tikber malajr.

Hyundai Motor Group kellu t-tielet post fid-dinja wara Toyota u Volkswagen b'bejgħ globali totali ta 'madwar 6,848,200 unità fl-2022. Fis-suq Ewropew, Hyundai Motor Group biegħ 106.1 miljun unità, klassifika fir-raba' b'sehem tas-suq ta '9.40%, li jagħmilha l- kumpanija tal-karozzi li qed tikber malajr.

Fil-qasam tal-elettrifikazzjoni, Hyundai Motor Group nieda IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, u vetturi elettriċi puri oħra bbażati fuq E-GMP, pjattaforma ddedikata għal vetturi elettriċi puri.Ta’ min isemmi li l-IONIQ5 ta’ Hyundai mhux biss ġie elett bħala “World Car of the Year 2022”, iżda wkoll “World Electric Car of the Year 2022” u “World Car Design of the Year 2022”.Il-mudelli IONIQ5 u IONIQ6 se jbiegħu aktar minn 100,000 unità madwar id-dinja fl-2022.

Il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju qed jieħdu d-dinja bil-maltemp

Iva, huwa veru li ħafna kumpaniji tal-karozzi diġà qed jużaw jew jikkunsidraw l-użu ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.Minbarra Hyundai u Stellantis, General Motors qed tesplora wkoll il-possibbiltà li tuża batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju biex tnaqqas l-ispejjeż1.Toyota fiċ-Ċina użat il-batterija tax-xafra tal-fosfat tal-ħadid tal-litju BYD f'uħud mill-karozzi elettriċi tagħha1.Aktar kmieni fl-2022, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler u ħafna kumpaniji internazzjonali tal-karozzi mainstream integraw b'mod ċar batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fil-mudelli tal-livell tad-dħul tagħhom.

Il-kumpaniji tal-batteriji qed jinvestu wkoll f'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.Pereżempju, l-istartjar tal-batterija tal-Istati Uniti Our Next Energy ħabbret li se tibda l-produzzjoni ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju f'Michigan.Il-kumpanija se tkompli l-espansjoni tagħha wara li l-impjant il-ġdid tagħha ta '$ 1.6 biljun jiġi online is-sena d-dieħla;sal-2027, qed tippjana li tipprovdi biżżejjed batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għal 200,000 vettura elettrika.

Kore Power, istartjar ieħor tal-batterija tal-Istati Uniti, jistenna li d-domanda għall-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tikber fl-Istati Uniti.Il-kumpanija qed tippjana li twaqqaf żewġ linji ta 'assemblaġġ f'impjant li għandu jinbena f'Arizona sa tmiem l-2024, waħda għall-produzzjoni ta' batteriji ternarji, li bħalissa hija l-mainstream fl-Istati Uniti, u l-oħra għall-produzzjoni ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju1 .

Fi Frar, Ningde Times u Ford Motor laħqu ftehim.Ford se tikkontribwixxi $ 3.5 biljun biex tibni impjant ġdid ta 'batteriji f'Michigan, l-Istati Uniti, prinċipalment biex tipproduċi batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.

LG New Energy reċentement żvelat li l-kumpanija qed iżid l-iżvilupp ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għal vetturi elettriċi.L-għan tagħha huwa li tagħmel il-prestazzjoni tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tagħha aħjar mir-rivali Ċiniżi tagħha, jiġifieri, id-densità tal-enerġija ta 'din il-batterija minn C biex tipprovdi batterija Tesla Model 3 20% ogħla.

Barra minn hekk, is-sorsi qalu li SK On qed jaħdem ukoll ma 'kumpaniji Ċiniżi tal-materjali tal-fosfat tal-ħadid tal-litju biex jistabbilixxu l-kapaċità tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fis-swieq barranin.