Il-manifatturi tal-karozzi minn Tesla sa Rivian sa Cadillac qed jgħollu l-prezzijiet tal-vetturi elettriċi tagħhom fost kundizzjonijiet tas-suq li qed jinbidlu u spejjeż tal-komoditajiet li qed jogħlew, speċifikament għal materjali ewlenin meħtieġa għalBatteriji tal-EV.

Il-prezzijiet tal-batteriji ilhom jonqsu għal snin sħaħ, iżda dan jista’ jkun li dalwaqt se jinbidel. Kumpanija waħda tipproġetta żieda qawwija fid-domanda għall-minerali tal-batteriji matul l-erba’ snin li ġejjin li tista’ tgħolli l-prezz taċ-ċelloli tal-batteriji tal-EV b’aktar minn 20%. Dan minbarra l-prezzijiet diġà qed jogħlew għall-materja prima relatata mal-batteriji, riżultat ta’ tfixkil fil-katina tal-provvista relatat mal-Covid u l-invażjoni tar-Russja fl-Ukrajna.

L-ispejjeż ogħla wasslu lil xi produtturi tal-vetturi elettriċi biex iżidu l-prezzijiet tagħhom, u b'hekk il-vetturi li diġà huma għaljin isiru saħansitra inqas affordabbli għall-Amerikani medji, u jqajmu l-mistoqsija, iż-żieda fil-prezzijiet tal-komoditajiet se tnaqqas ir-rivoluzzjoni tal-vetturi elettriċi?

Trasferiment tal-ispejjeż

Il-mexxejja tal-industrija Tesla ilha snin taħdem biex tnaqqas l-ispejjeż tal-vetturi tagħha, parti mill-“pjan ewlieni sigriet” tagħha biex tippromwovi bidla globali għal trasport b’emissjonijiet żero. Iżda anke hi kellha tgħolli l-prezzijiet tagħha diversi drabi matul l-aħħar sena, inkluż darbtejn f’Marzu wara li s-CEO Elon Musk wissa li kemm Tesla kif ukoll SpaceX kienu qed “jaraw pressjoni sinifikanti ta’ inflazzjoni reċenti” fil-prezzijiet tal-materja prima u l-ispejjeż tat-trasport.

Il-biċċa l-kbira tat-Teslas issa huma ferm aktar għaljin milli kienu fil-bidu tal-2021. L-irħas verżjoni "Standard Range" tal-Mudell 3, l-aktar vettura affordabbli ta' Tesla, issa tibda minn $46,990 fl-Istati Uniti, żieda ta' 23% minn $38,190 fi Frar 2021.

Rivian kienet karozza oħra bikrija li żiedet il-prezzijiet, iżda l-mossa tagħha ma kinitx mingħajr kontroversja. Il-kumpanija qalet fl-1 ta’ Marzu li ż-żewġ mudelli tagħha għall-konsumatur, il-pickup R1T u l-SUV R1S, se jiżdiedu sew fil-prezzijiet, b’effett immedjat. L-R1T se jiżdied bi 18% għal $79,500, qalet, u l-R1S se jiżdied bi 21% għal $84,500.

Fl-istess ħin, Rivian ħabbret verżjonijiet ġodda orħos taż-żewġ mudelli, b'inqas karatteristiċi standard u żewġ muturi elettriċi minflok erbgħa, bi prezz ta' $67,500 u $72,500 rispettivament, qrib il-prezzijiet oriġinali ta' ħuthom aktar lussużi b'erba' muturi.

L-aġġustamenti qajmu sorpriża: Għall-ewwel, Rivian qalet li ż-żidiet fil-prezzijiet kienu se japplikaw għall-ordnijiet li saru qabel l-1 ta’ Marzu kif ukoll għal ordnijiet ġodda, essenzjalment jirdoppjaw lura lid-detenturi ta’ riżervazzjonijiet eżistenti għal aktar flus. Iżda jumejn wara, is-CEO RJ Scaringe skuża ruħu u qal li Rivian kienet se tonora l-prezzijiet qodma għall-ordnijiet li diġà saru.

“Waqt li tkellimt ma’ ħafna minnkom matul dawn l-aħħar jumejn, nirrealizza u nirrikonoxxi bis-sħiħ kemm ħassejtuni mdejqin,” kiteb Scaringe f’ittra lill-partijiet interessati ta’ Rivian. “Minn meta stabbilixxejna l-istruttura tal-prezzijiet tagħna oriġinarjament, u speċjalment f’dawn l-aħħar xhur, ħafna nbidel. Kollox, mis-semikondutturi sal-folji tal-metall sas-siġġijiet, sar aktar għali.”

Lucid Group qed tgħaddi wkoll xi wħud minn dawk l-ispejjeż ogħla lix-xerrejja sinjuri tas-sedans lussużi għaljin tagħha.

Il-kumpanija qalet fil-5 ta’ Mejju li se tgħolli l-prezzijiet tal-verżjonijiet kollha ħlief waħda tas-sedan lussuża Air tagħha b’madwar 10% sa 12% għall-klijenti Amerikani li jagħmlu r-riżervazzjonijiet tagħhom fl-1 ta’ Ġunju jew wara. Forsi konxju tal-bidla fid-direzzjoni ta’ Rivian, is-CEO ta’ Lucid Peter Rawlinson assigura lill-klijenti li Lucid se tonora l-prezzijiet attwali tagħha għal kwalunkwe riżervazzjoni li ssir sa tmiem Mejju.

Klijenti li jagħmlu prenotazzjonijiet għal Lucid Air fl-1 ta’ Ġunju jew aktar tard se jħallsu $154,000 għall-verżjoni Grand Touring, żieda minn $139,000; $107,400 għal Air fil-livell Touring, żieda minn $95,000; jew $87,400 għall-irħas verżjoni, imsejħa Air Pure, żieda minn $77,400.

L-ipprezzar għal mudell ġdid ta’ livell għoli mħabbar f’April, l-Air Grand Touring Performance, ma nbidilx għal $179,000, iżda — minkejja speċifikazzjonijiet simili — huwa $10,000 aktar mill-Air Dream Edition ta’ produzzjoni limitata li ħa postha.

“Id-dinja nbidlet drastikament minn meta ħabbarna Lucid Air għall-ewwel darba f’Settembru 2020,” qal Rawlinson lill-investituri waqt it-telefonata dwar il-qligħ tal-kumpanija.

Vantaġġ tal-wirt

Il-manifatturi globali stabbiliti tal-karozzi għandhom ekonomiji ta' skala akbar minn kumpaniji bħal Lucid jew Rivian u ma ntlaqtux daqshekk ħażin miż-żieda fl-ispejjeż relatati mal-batteriji. Huma wkoll qed iħossu xi pressjoni fuq il-prezzijiet, għalkemm qed jgħaddu l-ispejjeż lix-xerrejja fi grad inqas.

Nhar it-Tnejn, General Motors żiedet il-prezz tal-bidu tal-crossover EV tagħha Cadillac Lyriq, u b’hekk żiedet l-ordnijiet ġodda bi $3,000 għal $62,990. Iż-żieda teskludi l-bejgħ ta’ verżjoni inizjali tad-debutt.

Il-President ta’ Cadillac, Rory Harvey, meta spjega ż-żieda fil-prezz, innota li l-kumpanija issa qed tinkludi offerta ta’ $1,500 għas-sidien biex jinstallaw chargers fid-dar (għalkemm il-klijenti tal-verżjoni tad-debutt bi prezz aktar baxx se jiġu offruti wkoll l-offerta). Huwa semma wkoll il-kundizzjonijiet tas-suq estern u l-ipprezzar kompetittiv bħala fatturi fiż-żieda fil-prezz.

Il-GM wissiet waqt is-sejħa tagħha għall-qligħ tal-ewwel kwart ix-xahar li għadda li tistenna li l-ispejjeż ġenerali tal-komoditajiet fl-2022 se jilħqu l-$5 biljun, id-doppju ta’ dak li bassar qabel il-produttur tal-karozzi.

“Ma naħsibx li kienet ħaġa waħda waħedha,” qal Harvey waqt laqgħa mal-midja nhar it-Tnejn meta ħabbar il-bidliet fil-prezzijiet, u żied jgħid li l-kumpanija dejjem ippjanat li taġġusta l-prezz wara d-debutt. “Naħseb li kien hemm numru ta’ fatturi li tqiesu.”

Il-prestazzjoni u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Lyriq il-ġdid tal-2023 ma nbidlux mill-mudell tad-debutt, qal. Iżda ż-żieda fil-prezz tpoġġiha eqreb lejn il-prezz tat-Tesla Model Y, li l-GM qed tippożizzjona l-Lyriq biex tikkompeti magħha.

Ir-rivali Ford Motor għamlu l-ipprezzar parti ewlenija mill-argument tal-bejgħ tagħhom għall-pickup elettriku l-ġdid F-150 Lightning. Ħafna analisti kienu sorpriżi s-sena l-oħra meta Ford qalet li l-F-150 Lightning, li dan l-aħħar beda jintbagħat lin-negozjanti, kien se jibda minn $39,974 biss.

Darren Palmer, il-viċi president tal-programmi globali tal-EV ta’ Ford, qal li l-kumpanija qed tippjana li żżomm l-istess prezzijiet — kif għamlet s’issa — iżda li hija soġġetta għal spejjeż “tal-ġenn” tal-komoditajiet, bħal kulħadd.

Ix-xahar li għadda Ford qalet li qed tistenna $4 biljun f'diffikultajiet fil-materja prima din is-sena, żieda minn tbassir preċedenti ta' $1.5 biljun sa $2 biljun.

“Xorta se nżommuha għal kulħadd, imma żgur li se jkollna nirreaġixxu fuq il-komoditajiet,” qal Palmer lis-CNBC waqt intervista aktar kmieni dan ix-xahar.

Jekk il-Lightning fil-fatt jara żieda fil-prezz, il-200,000 detentur ta’ riżervazzjonijiet eżistenti x’aktarx li jiġu meħlusa. Palmer qal li Ford ħa nota tar-reazzjoni negattiva kontra Rivian.

Ktajjen tal-provvista stabbiliti

Il-Lyriq u l-F-150 Lightning huma prodotti ġodda, b'katini tal-provvista ġodda li – għalissa – esponew lill-manifatturi tal-karozzi għal prezzijiet tal-komoditajiet li qed jogħlew. Iżda fuq xi vetturi elettriċi eqdem, bħaċ-Chevrolet Bolt u n-Nissan Leaf, il-manifatturi tal-karozzi rnexxielhom iżommu ż-żidiet fil-prezzijiet tagħhom modesti minkejja l-ispejjeż ogħla.

Il-Bolt EV tal-2022 tal-GM jibda minn $31,500, żieda ta’ $500 meta mqabbel mas-sena tal-mudell preċedenti, iżda tnaqqis ta’ madwar $5,000 meta mqabbel mas-sena tal-mudell preċedenti u madwar $6,000 irħas milli meta l-vettura ġiet introdotta għall-ewwel darba għas-sena tal-mudell tal-2017. Il-GM għadha ma ħabbretx il-prezzijiet għall-Bolt EV tal-2023.

Nissan qalet ix-xahar li għadda li verżjoni aġġornata tal-Leaf elettrika tagħha, li ilha għall-bejgħ fl-Istati Uniti mill-2010, se żżomm prezzijiet inizjali simili għall-mudelli tal-vettura li ġejjin tal-2023. Il-mudelli attwali jibdew minn $27,400 u $35,400.

Iċ-chairman ta’ Nissan Americas, Jeremie Papin, qal li l-prijorità tal-kumpanija fir-rigward tal-ipprezzar hija li tassorbi kemm jista’ jkun miż-żidiet fil-prezzijiet esterni, inkluż għal vetturi futuri bħall-Ariya EV li ġejja. L-Ariya tal-2023 se tibda minn $45,950 meta tasal fl-Istati Uniti aktar tard din is-sena.

“Dik hija dejjem l-ewwel prijorità,” qal Papin lis-CNBC. “Dak hu li qed niffokaw fuqu... huwa minnu għall-ICE kif inhu għall-EVs. Irridu biss inbigħu karozzi bi prezz kompetittiv u għall-valur sħiħ tagħhom.”